W I kwartale 2026 wartość inwestycji na polskim rynku nieruchomości komercyjnych przekroczyła 1 mld euro. To najlepsze otwarcie roku od czterech lat. Co warte podkreślenia, dużą część tego wolumenu stanowiły transakcje najmu zwrotnego (sale & leaseback), które coraz mocniej upowszechniają się w naszym kraju. Eksperci firmy doradczej JLL podsumowują pierwsze trzy miesiące bieżącego roku na polskim rynku inwestycyjnym.

Dino Polska, jedna z najszybciej rozwijających się sieci marketów w kraju, szykuje się do wejścia w sektor paliwowy. Spółka zależna Dino Oil przygotowuje ogólnopolską sieć stacji benzynowych, a pierwsze kroki formalne i testowe zostały już wykonane.

Pierwszy kwartał 2026 roku polska sieć nowoczesnych hardyskontów Vollmart rośnie w tempie wielokrotnie przewyższającym średnią rynkową. Przedstawione dane świadczą o znaczącej dywergencji dynamiki wzrostu w porównaniu do całego sektora spożywczego.

Trójmiejski rynek magazynowo-przemysłowy wchodzi w kolejny etap rozwoju, łącząc stabilny popyt z rosnącym znaczeniem sektora produkcyjnego, portowego oraz zaawansowanych technologii. Z najnowszego raportu Savills „Market in Minutes: Trójmiasto. Rynek przemysłowo-logistyczny” wynika, że na koniec 2025 r. całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni w regionie osiągnęły 1,82 mln m kw., co oznacza wzrost o 4% r/r.

Polski rynek powierzchni handlowych coraz wyraźniej zmienia swoje oblicze. Choć e-commerce nieustannie rośnie, tradycyjny handel nie tylko utrzymuje silną pozycję, ale także skutecznie dostosowuje się do nowych realiów. Motorem rozwoju pozostają parki handlowe, które dominują wśród nowych inwestycji, podczas gdy właściciele galerii coraz częściej stawiają na modernizacje, jakość i dopasowanie oferty do zmieniających się oczekiwań klientów. – wynika z raportu BNP Paribas Real Estate Poland „Review. Rynek handlowy w Polsce w I kwartale 2026 roku”.

Wnioski z pierwszej paneuropejskiej debaty na temat wpływu branży outsourcingowej na rynek inwestycy...

CTP to największy pod względem powierzchni najmu brutto deweloper i właściciel obiektów magazynowo-przemysłowych w Europie kontynentalnej. W 2021 roku firma rozpoczęła ekspansję na polski rynek, finalizując w I połowie br. transakcję zakupu gruntów o łącznej powierzchni 2,5 mln mkw., która daje możliwość dostarczenia klientom w najbliższym czasie 1,25 mln mkw. GLA. Firma posiada aktualnie w budowie 500 000 mkw. powierzchni i planuje uruchomienie kolejnych inwestycji.

W 2023 roku zapotrzebowanie na biura w Warszawie okazało być niewiele mniejsze niż w rekordowym pod względem popytu 2022 roku. Zakontraktowane zostało około 750 tys. mkw. powierzchni biurowych. Aktywność najemców wyraźnie wzrosła w porównaniu z latami 2020 i 2021.

Około 715 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej pozostawało w budowie na koniec minionego roku na ośmiu największych rynkach w kraju, wskazuje w swoim raporcie firma doradcza BNP Paribas Real Estate Poland.

Kolejna firma z branży kosmicznej stawia mocno na stolicę Dolnego Śląska. Już 2 stycznia 2024 roku do najemców wrocławskiego West Forum A, jednego z budynków kompleksu biurowego zarządzanego przez TFG Asset Management, dołączy polska firma Scanway S.A. Umowa najmu została zawarta 1 sierpnia 2023 roku na okres 6 lat liczonych od daty oficjalnego jej rozpoczęcia. Łączna wynajęta i wydzielona przestrzeń to blisko 1000 mkw.

Już wkrótce Visa rozpocznie działalność w nowej lokalizacji w wieży Ghelamco – The Bridge. Długoterminowa umowa najmu, zgodnie z którą firma zajmie 17 300 mkw. powierzchni, jest największą jak dotąd transakcją na rynku biurowym w 2026 roku. Tym samym budynek wieżowy projektu The Bridge został w całości skomercjalizowany.

To już czwarty budynek w Warszawie, należący do Resi4Rent, który zlokalizowany jest na Mokotowie. Znajduje się w nim 161 mieszkań w abonamencie. Znajduje się przy ulicy Woronicza 82.

Coraz bliżej ukończenia linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic, jednej z najważniejszych inwestycji transportowych Krakowa ostatnich lat. To nie tylko otwarcie nowej trasy, ale także nowy etap myślenia o całej siatce połączeń w mieście. Kraków już teraz przygotowuje zmiany, które mają lepiej odpowiedzieć na potrzeby mieszkańców. I robi to w formule szerokiej współpracy z radnymi dzielnicowymi, stroną społeczną, ekspertami transportowymi oraz środowiskiem akademickim.